Kia Niro: crossover ibrido dal costo contenuto

Il mercato delle auto ibride si fa ogni giorno più ampio con l'arrivo di nuovi ed interessanti modelli. In particolare negli ultimi tempi il Gruppo Kia-Hyundai si è distinto per le sue proposte. Queste due aziende, appartenenti alla stessa proprietà, hanno infatti sviluppato un'interessante piattaforma che ha dato vita prima alla Ioniq di Hyundai ed è ora impiegata sulla nuova Kia Niro, un SUV compatto dalle caratteristiche all'avanguardia. Questi due modelli utilizzano, infatti, lo stesso powertrain con motore a benzina, aspirato, a ciclo Atkinson da 1.6 cc e motore elettrico, per una potenza totale di 141 cavalli e 265 Nm. Ricordiamo, inoltre, che la Ioniq è realizzata anche in una variante plug-in ed una esclusivamente elettrica, mentre al momento la Niro è disponibile solo in versione ibrida. Iniziamo, quindi, l'analisi di questa crossover partendo dal suo design.

Kia Niro: crossover compatta e ibrida

Il design di questo SUV si distingue per le sue forme curate, con un pizzico di aggressività a partire dal frontale, dalla classica griglia centrale a naso di tigre tipica del marchio coreano. Troviamo, inoltre, cromature nei fendinebbia, con forma a "L" affiancate da piccole prese d'aria verticali. Sul cofano sono, invece, presenti ampie nervature laterali con i fari in posizione alta che si allungano verso l'abitacolo.
Elegante, ma non particolarmente innovativa, la fiancata, mentre il posteriore si contraddistingue per il lunotto spiovente sormontato da un ampio spoiler; forme generali sviluppate in funzione dell'aerodinamica con un valore di Cx di 0,29.

Per quanto riguarda le dimensioni, ci troviamo di fronte ad una crossover compatta con una lunghezza di 4 metri e 36, un'altezza di un metro e 54, una larghezza di 1 metro e 80 e con un passo di due metri e 70. Concludiamo con il bagagliaio che va da 373 a 1.371 litri.

Motore ibrido con potenza di 141 Cv e cambio a doppia frizione

Sulla nuova Kia Niro è stato impiegato un motore a benzina a ciclo Atkinson, quattro cilindri 1.6 GDi, aspirato, con potenza massima di 105 cavalli e coppia massima di 147 Nm. Questo propulsore è affiancato da un'unità elettrica montata sulla trasmissione con una potenza di 43 cavalli. La potenza combinata dei due motori è di 141 cavalli e la coppia massima ammonta a 265 Nm con il pacco batterie ai polimeri di litio, a 6.5 Ah, che eroga un'energia di 1,56 kilowattora. La Niro si avvia sempre in modalità elettrica. Con questo propulsore si possono percorrere al massimo 2-3 chilometri riuscendo ad arrivare ad una velocità di circa 70 Km orari. Quando si richiede più potenza entra in azione il motore termico con il passaggio tra i due propulsori che risulta quasi inavvertibile. La casa coreana dichiara consumi nel ciclo combinato di 3,8 litri per 100 Km.
La trasmissione, appositamente sviluppata per la Niro, è automatica del tipo a doppia frizione a 6 marce con trazione anteriore; presenti, inoltre, sospensioni McPherson all'anteriore e multilink al posteriore. Per quanto riguarda ulteriori versioni, tra qualche mese potrebbe essere disponibile una variante plug-in, mentre ancora non sono state prese decisioni ufficiali riguardo il lancio di un modello totalmente elettrico.
Passando alle prestazioni, la velocità massima è di 162 Km/h con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11.5 secondi. Completa la dotazione di sicurezza, con 7 airbag, sistema di avviso e di mantenimento della corsia e frenata automatica d'emergenza con riconoscimento del pedone.

Interni ed infotainment

Passiamo ora ad occuparci degli interni con un display nel quadro strumenti da 4,2 pollici. Qui troviamo a destra il tachimetro, mentre a sinistra è posizionato l'indicatore della carica residua delle batterie, il livello del serbatoio della benzina e la modalità di funzionamento del motore elettrico, assente invece il contagiri.

Al centro della plancia è stato montato uno schermo touch da sette pollici destinato al sistema d'infotainment Kia. Questo include il navigatore con 7 anni di aggiornamenti gratuiti per le mappe e info TomTom su traffico, meteo e rilevatori di velocità. Non dimentichiamo la radio digitale DAB, il Bluetooth e la compatibilità con Android Auto e Apple Car Play.
Presenti anche il caricatore wireless per gli smartphone compatibili ed il Remote Assistant. Si tratta di un sistema di interconnessione fra veicolo, proprietario e rete di assistenza che consente di controllare in remoto alcune funzionalità della vettura. Tra i vari servizi disponibili per device con sistema operativo Android, iOS o Windows, il Parental Control che permette ad esempio ad un genitore di controllare a distanza lo stile di guida del figlio. Inoltre questo sistema consente di inviare una chiamata d'emergenza in caso di incidente e di eseguire una diagnostica sul veicolo. Ricordiamo, infine, anche l'Eco Driving Assistant System che ottimizza il funzionamento del sistema ibrido in base ai dati forniti dal navigatore.

Allestimento e prezzo

La Kia Niro è disponibile in un unico allestimento con un prezzo di 27.000 euro. Oltre ai 7 anni di garanzia o 150.000 Km tipici di tutte le Kia, su questo SUV troviamo anche il clima automatico bizona, sedili misto pelle-tessuto, fari a Led, cerchi in lega da 18 pollici, sensori di parcheggio posteriori, vetri posteriori oscurati e volante in pelle.
Nel listino Kia sono anche presenti vari optional come l'Eco Pack che include i cerchi da 16 pollici, invece, di quelli da 18 (per avere consumi più bassi). Inoltre è disponibile l'Advanced Driving Assistance Pack con frenata di emergenza automatica, cruise control avanzato e Smart key, mentre il Remote Assistant è disponibile al prezzo di 250 euro con due anni di servizi inclusi.