Toyota C-HR

Con l'arrivo del brand sportivo GR, acronimo di Gazoo Racing, Toyota ci ha abituato a tre fasce di sportività: le entry-level che badano più al look, un livello di elaborazione medio e le temibili GRMN. La Toyota C-HR GR Sport fa parte del primo gruppo, la sua sportività passa soprattutto dall'aggressività delle forme.

Anche se ogni grande marchio automotive può oggi vantare una folta gamma elettrificata, per molti appassionati “ibrido” è ancora sinonimo di Toyota, azienda che per prima ha investito in questo tipo di tecnologia. Oggi tutto il know-how della società si può trovare a bordo della nuova Toyota CH-R Hybrid, proposta con 6.000 euro di sconto.

Dopo il debutto della piccola ma decisamente accattivante Yaris GR, Toyota sembra davvero interessata a spingere sul segmento delle sportive. Pochi giorni fa la notizia di una possibile Corolla GR, con la campionessa d'incassi dell'azienda giapponese che riceverebbe in questo modo anche una versione più aggressiva. E poi? Poi toccherà alla C-HR.

Nel 2016 Toyota ha sorpreso tutti lanciando un nuovo punto di riferimento per il segmento dei crossover compatti: il famoso Toyota C-HR, che ha venduto oltre 50.000 unità soltanto in Italia. Oggi, nel 2019, la vettura si rinnova a 360 gradi, scopriamo come...

Il 2020 sarà un anno molto importante per Toyota, di conseguenza anche per i fan dell'aggressivo CH-R, crossover urbano che negli USA e in Cina debutterà in versione elettrica nel 2020.

Meccanica della Prius e design futuristico: sono queste le caratteristiche principali della nuova Toyota C-HR, disponibile a due o quattro ruote motrici.